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newstalkzb记者Andrew Dickens就最近政府向新西兰几座城市投入的总额10亿纽币资金支持发表了自己的看法，他写道：“前几天，我在电视上看到，政府决定向几座城市发放基建设施款，画面上，怀卡托几名议员非常高兴，表示他们终于可以开始建设耗资1亿纽币的跨河桥梁了；奥克兰的政治家们也在兴奋地谈论这笔钱将如何帮助缓解住房危机。”

“但是，我觉得需要提醒一下大家，可能很多人都没有意识到，这部分资金其实并不是政府出的，而是一种贷款，一笔无息贷款而已，”他说，“所以，以奥克兰为例，未来十年，纳税人不得不偿还这3亿纽币的贷款，而市议会可能还有更多的债务，相信这是纳税人不愿意看到的。这些债务会一直存在在市议会的资产负债表里，然后时不时地就被债权人提醒一下，该还款了……汉密尔顿那座大桥的情况也是一样的，千万别以为是免费提供的。”

奥克兰的这份协议里，计划新建6万栋房子，但是，当前奥克兰每年需要新增房屋1.4万套，也就是说，只需要再过5年时间，“现存的问题就又回到原点了，”Dickens认为，“奥克兰获得了3亿纽币的资金用于修建郊区道路、排水、下水管道等设施，但实际上这方面的资金缺口是45亿纽币，其中还不包括未来10-15年所需的交通设施费用的200亿纽币。”

这项政策还有一些值得深思的地方，Dickens表示，所有城市的发展，比如奥克兰、汉密尔顿、陶朗加、皇后镇等都计划向城市边缘进行扩张，但无疑这会给交通路网造成极大压力，导致拥堵，“比如汉密尔顿计划开发的新区Peacocke，位于城市最南缘，需要南部1号高速的大量资金投入来配合配套才能完成，”他说。

奥克兰计划在西边开发一个新区，叫做Redhills，“而这甚至根本都不在统一规划里面，”Dickens惊讶地表示，“这是政府在否定奥克兰市议会的规划吗？政府要开发Redhills新区，就需要砸钱在SH16上，来配合这一开发，可是如果政府能够将钱投入到南部的Special Housing Accords，这个问题就不存在了。”

“所以，我的意思是，这些资金投入计划是可悲的，那些称奥克兰房价泡沫正在消失的观点是不对的，我认为需要警告大家，新西兰的住房危机其实才刚刚开始，我们所有人都要为此付出代价，这是迟早的事，因为我们没有吸取之前的教训，”Dickens最后说。