天维网

  政府正在为推广电动车投入新一轮资金，预计新西兰道路上行驶的电动车、电动巴士、充电站会越来越多。

能源和资源部长Megan Woods正在给一辆混动车充电    Photo: RNZ / Mei Heron

据报道，政府已经向低排放车辆竞争基金（Low Emission Vehicles Contestable Fund）的20个项目投资374万纽币，其中有三分之一的资金被用于充电桩建设，特别是在非都市区。

能源和资源部长Megan Woods称，这笔拨款将提升新西兰“绿色天堂”的声誉。“我认为人们会被吸引（到新西兰）的原因之一就是以可持续的方式去旅行……我认为这对新西兰来说有着巨大的潜力。”

法国和英国决定从2040年开始停售汽柴油汽车，但在新西兰，无论工党还是国家党，都没有将这一问题拿到桌面上讨论。

Photo: RNZ / Mei Heron

按照几个月前的统计数据，目前新西兰境内登记在册的电动汽车有4541辆。对于电动汽车来说，未来市场确实不可估量。

新西兰很适合驾驶电动汽车出行：

——新西兰80%的电力来自可再生能源，是世界上使用可再生能源发电比例最高的国家之一。

——驾驶电动汽车所产生的二氧化碳要比汽油汽车或柴油汽车低80%，这离不开新西兰充足的可再生电力资源。

——在新西兰，人们95%的日常出行距离在120公里以内。大部分电动汽车的续航里程都能够满足这一需求。

——85%的新西兰家庭有自己的车库或停车位。这意味着在夜间，人们可以很容易地在家给电动汽车充电。

——新西兰不需要大力建设充电设施——新西兰国内电压为230伏，人们在家就能给电动汽车充电。

——新西兰有充足的发电能力，能够满足未来需求。

在新西兰使用电动汽车的小知识：

——电动汽车的充电价格与汽油价相比，相当于0.3纽币/升。

——夜间，在家里给电动汽车充电是最经济、最容易的方式，每100公里的费用最高为3纽币。

——使用快速充电设施能使电动汽车在10至25分钟内充满电，每100公里的费用最高为10纽币。

——汽油车或柴油车有约2000个与传动相关的可活动零部件，与之相比，电动汽车只有约20个这样的零部件，需要维护的地方较少。电动汽车不需要更换机油、火花塞和保养齿轮箱。需要维修检查的只有电动机、轮胎、刹车和雨刷。

——电动汽车充电站遍布新西兰的许多地方，如购物中心、超市、机场、图书馆、甚至加油站。